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《海南省柴油貨車汙染治理攻堅戰實施方案》印發

儀表文件 2019年08月07日 10:49:43 來源:儀表網人氣:24192
  【儀表网 儀表文件】爲深入貫徹落實國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(國發〔2018〕22號)、生態環境部等11部委《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》(環大氣〔2018〕179號)和省委省政府《海南省全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰行動方案》(瓊發〔2019〕6號),加強柴油貨車超標排放治理,加快降低機動車船汙染物排放量,堅決打贏藍天保衛戰,海南省印發了《柴油貨車汙染治理攻堅戰實施方案》(以下簡稱《方案》)。
 
  近年來,海南省環境空氣中細顆粒物(PM2.5)來自機動車尾氣的貢獻率在35%以上,其中柴油貨車是主要汙染源。柴油貨車荷載高、行駛狀況惡劣、維修保養不及時,車用柴油和尿素質量參差不齊,超載超限和超標排放問題突出,大氣汙染物特別是氮氧化物排放量大,影響環境空氣質量進一步改善。
 
  《方案》的目標是以貨物運輸結構調整爲導向,以柴油和車用尿素質量達標保障爲支撐,以柴油車(機)達標排放爲主線,堅持統籌“油、路、車”治理,大力實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動,全鏈條治理柴油車(機)超標排放。到2020年,柴油貨車排放達標率明顯提高,監督抽測排放合格率達到90%以上,排氣管口冒黑煙現象基本消除;柴油和車用尿素質量明顯改善,抽檢合格率達到95%以上,柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降;與2017年相比,全省鐵路貨運量增長率超過20%。
 
  下一步,海南省将通过加强新生产车辆环保达标监管、加大在用车监督执法力度、强化在用车排放检验和維修治理、加快老旧车辆淘汰和深度治理、推进监控体系建设和应用、推进排放检验机构和維修单位规模化发展、严格新生产发动机和非道路移动机械管理、加强排放控制区划定和管控、加快治理和淘汰更新、强化综合监督管理、推动港口岸电建设和使用、提升铁路货运量、推动发展绿色货运、优化运输车队结构、健全燃油及清净增效剂和车用尿素管理制度、推进油气回收治理、强化生产销售储存和使用环节监管等措施对柴油货车进行管理。
 
  同時,海南省將重點支持機動車、非道路移動機械及船舶的環境監測監管能力建設和運行維護,以及老舊柴油車淘汰和汙染治理。2019年年底前,基本達到機動車環境管理能力建設標准要求。建设和完善全省交通污染监测网络,2020年年底前建成主要港口和重要物流通道建设空气质量监测站。扶持建设柴油货车超标維修治理站。
 
  (資料來源:海口日報、海南省生態環境廳)
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