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精彩回顾 | 「对话」PCIM Asia华南专场应用论坛企業
標簽:工業自動化
浏覽次數:28278次

創建時間:2019-03-18

更新時間:2019-03-18

內容介紹

  3月12日在广州SIAF 2019展會上举办的PCIM Asia 华南区专场活动,【应用于工业驱动的电气解决方案】应用论坛圆满落幕。三菱电机半导体大中国区技術总监宋高升先生、赛米控电子(珠海)有限公司应用经理邱建文先生以及英飞凌科技(中国)有限公司市场部经理张明丹女士抽空出席,为我们带来了精彩的演讲。
 
  專業人士權威分析,精彩開場;與會者反響熱烈,場面火爆!
 
  錯過了現場精彩的幹貨內容怎麽辦?
 
  我們准備了「媒體對話」環節的精選回答與大家一同回顧這場精彩絕倫的饕餮盛宴。
 

 
  问题1: 尽管IGBT功率器件的散热和效率在提升,但是目前相对于变频器和伺服驱动,散热器的体积仍旧很大。是否分立器件的方式比IPM模块更好?
 
  對于散熱這一塊來說,可能從我們展示方案來看,你覺得散熱器可能相對比較大,但是實際上與傳統相同品牌相比,它的體積已經降低了很多。如果說我們整體的一個模塊損耗降下來的話,那對于整個散熱器的應用來說,其實增加它的體積沒有一個很明顯的效果,散熱器的體積增加到某一個點的時候,帶來的一個作用是非常非常有限的,所以我們會選擇一個非常合適的散熱器體積,通過仿真的這樣一個方法可以讓整體的一個散熱器達到最優化的設計。
 
  ——賽米控電子(珠海)有限公司應用經理邱建文先生
 

 
  问题2: 碳化硅效率高散热效果好,但价格比IGBT贵很多,在工业应用碳化硅技術何时会普及?
 
  目前三菱电机SiC模块的价格还是蛮高的,主要是因为我们侧重于发展大功率的SiC模块,不是小功率的SiC分立器件,其芯片成本、封装成本都还比较高。三菱电机的SiC功率模块已经在社内的变频空调、伺服驱动器、光伏逆变器和牵引变流器中得到量产应用,并积累了许多经验。国内已有不少企業也开始陆续采用SiC功率模块进行性能评估和项目预研。在我们看来,根据实际应用需求,SiC功率模块会率先在那些安装空间特别受限且需要高温运行的功率变换器得到深度应用,目前被看好的有电动汽车、轨道牵引变流器和固态变压器等领域。但无论如何,大功率SiC功率模块在国内获得大批量应用,至少还要等上几年的时间。
 
  ——三菱电机半导体大中国区技術总监宋高升先生
 

 
问题3: 碳化硅的技術应用这个量多了,价格就会下降?
 
  大家在比较成本的时候,最常用的方法就是器件和器件比,其实从碳化硅的産品来讲,如果一样的电流等级,它跟IGBT的价差当然存在,但是要看它的细分领域,比如说在光伏驱动,光伏逆变器的行业里面,大家对效率的要求,对于整体尺寸的要求,因为它有很多户外要挂起来,它对重量的要求其实很高,那这个时候碳化硅带来的高频化其实是带来整个电抗器的减少,散热体积的减少,就是相对于大小、重量体积的减少,那综合考虑这两点的话,它整体成本,就是系统成本上未必会比硅的方案贵很多;回到电机驱动这一个行业,现在我们看到有很多的行业在提磁悬浮电机,高速马达以及一体化设计。什么是一体化设计?就是在机器人的手臂上,我们看到更多的人想把电机伺服驱动器和伺服电机集成在一起,这个时候对于器件的开关频率、体积、散热器尺寸的考验都是非常严格的,对于碳化硅器件在我个人看来,电机驱动的这些细分领域,其实在未来会有它大展拳脚的舞台,那从几年能够实现这个平衡?其实从摩尔定律上来看,每一代技術的发展都会有这样一个周期,其实市场在适应器件,器件也要同样适应市场。
 
  ——英飛淩科技(中國)有限公司市場部經理張明丹女士
 

 
  问题4:企業对当前驱动技術的发展趋势有何看法?针对这些发展趋势,从公司産品层面出发,企業又将有怎样的规划?
 
  整個伺服的發展,從大衆化最直觀的感受來說就是智能化,然後對于精准化的一些要求,從我們更專業的領域去分析的話,我們肯定是需要做到小型化,因爲我們未來很多的伺服跟電機是需要去結合的,更多的是要做到一體化,那這樣的話對于整個的發展是需要小型化、緊湊化,同時對我們整體的設計、成本、在未來的激烈競爭來說,我們看到有很多的廠家也參與了競爭,其實成本也是各個廠家需要去充分考慮的點。那從我們的研發方向來看,我們也會通過我們比較強大的應用支持團隊爲客戶做到一個低成本、緊湊化,讓客戶更快地去享受到整個市場的發展。
 
  ——賽米控電子(珠海)有限公司應用經理邱建文先生
 

 
  问题5:中国的市场也会受到政策影响,今年的两会中国政府工作报告中,提到了我们智能+,大数据,制造业升级这些字眼,请问企業是否会根据中国的政策方向重点关注哪些行业的发展?
 
  中國制造2025,現在提得很少了。三菱電機高度關注中國的制造業的升級戰略,機器人伺服驅動是我們的用武之地,因爲我們擁有可靠性極高的雙列直插型智能功率模塊——DIPIPMTM。三菱電機的DIPIPMTM最早爲變頻家電應用開發,後來被廣泛應用于工業變頻、伺服驅動和汽車空調等領域。三菱電機正在努力把DIPIPMTM做得更小,有一種表面貼裝型IPM可以滿足幾十瓦的變頻驅動;也努力把它做得更大,有一種DIPIPM+可以覆蓋幾十千瓦的變頻驅動。
 
  在工业和新能源应用领域,三菱电机采用一体化封装技術开发了第7代IGBT模块,使热循环寿命得到大幅提升。
 
  在電動汽車應用領域,三菱電機主要是做個性化的功率模塊解決方案,花大力氣提升功率密度和應用可靠性。
 
  在軌道牽引和高壓直流輸電領域,中國的産業發展迅猛,HVIGBT獲得了廣泛的應用。三菱電機新開發的X系列HVIGBT,拓寬了溫度運行範圍,並提高了抗濕度魯棒性,旨在進一步提升大功率變流器現場運行的可靠性。
 
  ——三菱电机半导体大中国区技術总监宋高升先生
 

 
  問題6:隨著今年來工業運行實踐以及工業4.0的落地,用戶需求有哪些變化?貴公司是如何應對的?
 
  工業4.0現在帶來的是整個電力傳動系統升級換代的迅速化發展,這兩年,40%是海外客戶、30%是中國本土客戶的趨勢在一一被打破,更多的國産廠家進入到這樣一個領域,除了變頻器以外,包括伺服驅動器,80%以上的中國份額可能都是日系伺服廠家,這是因爲由于他們對整個控制系統和驅動系統的精度要求會不一樣,在這個領域我們看到一些對中國市場來講非常蓬勃的領域,例如5G,因爲5G整個系統的更新換代會給這個伺服系統帶來大量的新設備的引入,這個領域在我們看來叫做電子制造領域,電子制造領域它的功率範圍其實是相對于汽車制造,要求並沒有那麽高,並且它的整個市存量起量是非常快的,整個更新叠代的速度也是非常快的,在我看來這一部分其實是中國的伺服客戶,更加率先進入能夠得到市場份額的一個領域。
 
  英飞凌如何去应对这样一个市场的快速变化,一方面我们一系列的设计不再做通用型平台,而是会更加有针对性的结合不同的应用需求去做一个性能的改善;另一方面,也是满足客户想把器件用到更极致的这样一个需求,所以我们除了産品性能本身的提升,我们还会给客户提供更大量的、非常丰富的技術团队单位到现场帮助客户解决所有需要迅速反应的应用问题。
 
  ——英飛淩科技(中國)有限公司市場部經理張明丹女士
 
  除了应用论坛助力与会者更加精准地把握市场发展的动向以外,PCIM Asia在SIAF 2019的展台也吸引了不少的专业观众莅临参观。其中,三菱电机、英飞凌、赛米控派出的专业人士更是与现场专业观众就産品应用、技術发展趋势等话题进行了热烈地交流。
 
  PCIM Asia 2019 华南区专场活动圆满结束!
 
  敬请期待6月26至28日在上海世博展览馆举办的PCIM Asia 2019!

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